7000系白帯

今日は7000系白帯車にアンテナパーツを付けました。
屋根に穴あけする為のガイドを作ってみました。(白いプラバン)
と言っても、プラバンにアンテナ台座の脚サイズに合わせて穴を開けただけですが。
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ついでに、室内にある4灯化ライトユニットをパノラマ席下に収まるライトユニットに交換しました。
導光材は純正の部品をカットしました。
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上側のライトはそのまま使用して、下側だけ変更しました。
室内にあった下側ライトユニットをバラし、純正基盤のカットした物にハンダ付けしました。
ショートしそうな部分は絶縁しました。
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床板の方も絶縁テープを張っておきました。
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あとは元通り組むだけ。
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室内が多少スッキリしました。
アンテナパーツはこれで予備が無くなりました。
銘わーくすのは入手不可なので、トミックスか岩橋のを取り寄せたいと思います。
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# by pizza_x | 2006-05-31 22:16 | 鉄道模型 | Comments(0)

ひたすらカプラー交換

シンキョウカプラー黒が入手できたので、早速交換です。
とりあえず、旧型客車があるていど交換できました。
それに伴い、蒸気機関車も交換しました。
蒸気機関車の方は、カトーカプラーやマグネマティックカプラーです。
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子供のころ、関水金属のカタログに載っているマグネマティックカプラーに交換された蒸気機関車に憧れた身としては、やっぱりマグネマティックでしょう。w
と、言っても割とお気に入りの車両にだけしか付けてませんが。
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# by pizza_x | 2006-05-30 21:40 | 鉄道模型 | Comments(0)

7007F完成

クロスポイントの名鉄7000系用エッチングパーツ、買ってきました。
それと、予約していたシンキョウカプラーの黒が届きました。

クロポのパーツにはアンテナ台座が4種、7100系用両開きドア、7100系用乗務員ドア(と、説明書に書いてあります。)、逆富士方向板6種あります。

乗務員ドアは7100系以外にも使えそうなんですが、「7100系用」となってます。
両開きドアは営団用と同じみたいです。
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アンテナ台座を組み立てました。
ついでに7500系のも付け替えます。
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アンテナは付属してないので、手持ちの中から銘わーくす(現在絶版)のを使いました。
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一応、これで完成です。
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早く貸レで走らせたいですね。
と、いっても仕事でしばらくは行けそうにありません。
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# by pizza_x | 2006-05-29 23:28 | 鉄道模型 | Comments(1)

7007F

7000系の2次車は7007Fにしました。
車番は岩橋のデカールです。
岩橋のは糊が薄く剥がれやすいので、水の代わりに木工ボンド水溶液に浸して貼り付けました。
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あとは、アンテナ台座とアンテナなんですが、数日前にGMからエッチングパーツが発売される事を知りました。
ですので、そのクロポパーツを入手次第使います。

そのエッチングパーツには両開きドアや逆さ富士も入ってるとか・・・・
もう少し早く知っていたら良かったのに・・・・
人が作った直後なんて、なんちゅうタイミングだよ・・・・Orz

風邪が悪化したみたいなので、もう休みます
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# by pizza_x | 2006-05-28 16:37 | 鉄道模型 | Comments(0)

7000系2次車

7100型を組み込む7000系の加工をしました。
この7000系は2次車にすることにしました。
まず、屋根を外し、フラットにしました。
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屋根上機器を接着します。
クーラーはGM5500系のをベースに加工して、TAC15T2っぽくしてあります。
配管も真鍮線等でつけ直しました。
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屋根をサフ塗ってから塗装。
車体も7100型と色を合わせるために塗装しました。
4灯&テール点灯加工してあるので、完全にバラせない為マスキングがちょっとめんどくさかったです。
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バラしたついでにTN化してある先頭部をシンキョウカプラーに交換してみました。
TN化してある車両とも問題なく連結できました。
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細部色さしをして、逆さ富士をつけました。
逆さ富士はブックタイプではなく方向幕をつけました。
6連タイプですので、ジャンパ線等はありません。
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7000系とは関係ありませんが、今日ボディマウントTNを買ってきました。
TNの手持ちが無くなっていて交換できずに放置していた、キハ47をやっとTN化できました。
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# by pizza_x | 2006-05-27 23:14 | 鉄道模型 | Comments(0)

7100とコキ

7100型はドアのステップをつけ、プライマー→サーフェイサー→スカーレットと塗りました。
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同時に作業している、貨車&客車のシンキョウカプラー交換作業ですが、先日購入したコキ71はそのままではつきません。
で、何かに使えるかと思って先日買っていた、タヴァサのTN用ポケットを使ってみました。
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コキの元のカプラー取り付け部を切り取った以外は特に加工することなく、すんなり取り付けできました。
走行も問題ありません。
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# by pizza_x | 2006-05-25 23:41 | 鉄道模型 | Comments(0)

名鉄7100型

カプラー交換にも飽きてきたので気分転換に工作でもと思い、この前7500系から撤去したクーラーを利用して、7000系を一次車か二次車にでも加工してみようと思います。
7000系は初期の物(車輪がプラスチック)から再販物までいくつか持ってますが、初期の物を改造するのがちょっともったいない気がしたので、新しいタイプのを使いました。
7000系の中間車にはトミックス製品の7050型以外に、7700系の中間車を譲り受けた7750型、両開きドアを採用した7100型があります。
7750型は以前に7700系4連を作ったときに製作してますので、今回は7100型を製作してみようと思います。
やり方はブランドさんの7100系を参考にさせていただきます。

7100型といってもドア交換ぐらいだから簡単だと思って軽い気持ちではじめたのですが、両開きドアサイズぴったりにくりぬくのに時間が掛かってしまい、やっとここまでです。
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# by pizza_x | 2006-05-24 22:22 | 鉄道模型 | Comments(0)

シンキョウカプラー初体験

昨日買ってきたシンキョウカプラーを使ってみました。
構造はTNっぽいです。
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先日買った、マイクロのコキ106に取り付けてみました。
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カトーカプラーと連結してみました。
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TNカプラーと連結してみました。
なんか、感動ですねー。
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トミックスのカプラーアダプターを使えばアーノルドとも連結できます。w
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走行安定性はアーノルドの状態とさほど変わらないみたいで、すごく良いですね。
これでやっと、不恰好なアーノルドから解き放たれます。
とはいえ、手持ちの貨車&客車&機関車全部を交換するには相当時間が掛かりそうです。
それにグレーしか手に入らなかったので、黒色が必要な車両は当分アーノルドですが。
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# by pizza_x | 2006-05-22 20:18 | 鉄道模型 | Comments(0)

大須&N天へ

今日は、大須アメ横周辺とN天豊橋に

まず、名鉄と地下鉄で大須アメ横に。
GMクロスポイントに行きました。
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他にもジョーシンとかにも寄って、パーツと銘わーくすのキットを買ってきました。
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そのあとN天豊橋に。

持って行った車両は、名鉄7700系と7300系と

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7700系白帯。
他には旧客等も持って行ったんですが、写真撮り忘れました。
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その後、豊田市経由で平針に移動。
ラディッシュでシンキョウカプラーなるものを購入。
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話しには聞いたことがありますが、買うのははじめてです。シンキョウカプラー。
TNやカトーカプラーと連結できるという事らしいので試しに使ってみようかと。
ところが、近所では売ってなく、ラディッシュが取り扱っているとの事なので遥々行ってきたということです。

うちの客車、貨車、機関車はアーノルド使ってますが、シンキョウカプラーの調子良ければ随時交換していくつもりです。
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# by pizza_x | 2006-05-21 20:10 | 鉄道模型(貸しレイアウト記) | Comments(3)

70系

先日、通販で注文した70系スカ色基本セットが届きました。
佐川急便でしたので心配でしたが、とりあえず破損はないみたいです。
それでも、投げたり蹴られたりしてるのは確実ですけどね。
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放っていた増結セットと共にカプラー交換しました。
先頭はボディマウントTN、中間はカトカプNのBタイプです。
で、基本セット見て気がついたのですが、基本と増結ではクハ76違うんですね。
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さて、明日はN店豊橋にでも行こうと思ってますので、今晩は明日持って行く車両の準備です。
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# by pizza_x | 2006-05-20 19:04 | 鉄道模型 | Comments(3)