7007F完成

クロスポイントの名鉄7000系用エッチングパーツ、買ってきました。
それと、予約していたシンキョウカプラーの黒が届きました。

クロポのパーツにはアンテナ台座が4種、7100系用両開きドア、7100系用乗務員ドア(と、説明書に書いてあります。)、逆富士方向板6種あります。

乗務員ドアは7100系以外にも使えそうなんですが、「7100系用」となってます。
両開きドアは営団用と同じみたいです。
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アンテナ台座を組み立てました。
ついでに7500系のも付け替えます。
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アンテナは付属してないので、手持ちの中から銘わーくす(現在絶版)のを使いました。
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一応、これで完成です。
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早く貸レで走らせたいですね。
と、いっても仕事でしばらくは行けそうにありません。
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# by pizza_x | 2006-05-29 23:28 | 鉄道模型 | Comments(1)

7007F

7000系の2次車は7007Fにしました。
車番は岩橋のデカールです。
岩橋のは糊が薄く剥がれやすいので、水の代わりに木工ボンド水溶液に浸して貼り付けました。
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あとは、アンテナ台座とアンテナなんですが、数日前にGMからエッチングパーツが発売される事を知りました。
ですので、そのクロポパーツを入手次第使います。

そのエッチングパーツには両開きドアや逆さ富士も入ってるとか・・・・
もう少し早く知っていたら良かったのに・・・・
人が作った直後なんて、なんちゅうタイミングだよ・・・・Orz

風邪が悪化したみたいなので、もう休みます
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# by pizza_x | 2006-05-28 16:37 | 鉄道模型 | Comments(0)

7000系2次車

7100型を組み込む7000系の加工をしました。
この7000系は2次車にすることにしました。
まず、屋根を外し、フラットにしました。
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屋根上機器を接着します。
クーラーはGM5500系のをベースに加工して、TAC15T2っぽくしてあります。
配管も真鍮線等でつけ直しました。
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屋根をサフ塗ってから塗装。
車体も7100型と色を合わせるために塗装しました。
4灯&テール点灯加工してあるので、完全にバラせない為マスキングがちょっとめんどくさかったです。
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バラしたついでにTN化してある先頭部をシンキョウカプラーに交換してみました。
TN化してある車両とも問題なく連結できました。
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細部色さしをして、逆さ富士をつけました。
逆さ富士はブックタイプではなく方向幕をつけました。
6連タイプですので、ジャンパ線等はありません。
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7000系とは関係ありませんが、今日ボディマウントTNを買ってきました。
TNの手持ちが無くなっていて交換できずに放置していた、キハ47をやっとTN化できました。
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# by pizza_x | 2006-05-27 23:14 | 鉄道模型 | Comments(0)

7100とコキ

7100型はドアのステップをつけ、プライマー→サーフェイサー→スカーレットと塗りました。
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同時に作業している、貨車&客車のシンキョウカプラー交換作業ですが、先日購入したコキ71はそのままではつきません。
で、何かに使えるかと思って先日買っていた、タヴァサのTN用ポケットを使ってみました。
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コキの元のカプラー取り付け部を切り取った以外は特に加工することなく、すんなり取り付けできました。
走行も問題ありません。
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# by pizza_x | 2006-05-25 23:41 | 鉄道模型 | Comments(0)

名鉄7100型

カプラー交換にも飽きてきたので気分転換に工作でもと思い、この前7500系から撤去したクーラーを利用して、7000系を一次車か二次車にでも加工してみようと思います。
7000系は初期の物(車輪がプラスチック)から再販物までいくつか持ってますが、初期の物を改造するのがちょっともったいない気がしたので、新しいタイプのを使いました。
7000系の中間車にはトミックス製品の7050型以外に、7700系の中間車を譲り受けた7750型、両開きドアを採用した7100型があります。
7750型は以前に7700系4連を作ったときに製作してますので、今回は7100型を製作してみようと思います。
やり方はブランドさんの7100系を参考にさせていただきます。

7100型といってもドア交換ぐらいだから簡単だと思って軽い気持ちではじめたのですが、両開きドアサイズぴったりにくりぬくのに時間が掛かってしまい、やっとここまでです。
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# by pizza_x | 2006-05-24 22:22 | 鉄道模型 | Comments(0)

シンキョウカプラー初体験

昨日買ってきたシンキョウカプラーを使ってみました。
構造はTNっぽいです。
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先日買った、マイクロのコキ106に取り付けてみました。
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カトーカプラーと連結してみました。
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TNカプラーと連結してみました。
なんか、感動ですねー。
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トミックスのカプラーアダプターを使えばアーノルドとも連結できます。w
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走行安定性はアーノルドの状態とさほど変わらないみたいで、すごく良いですね。
これでやっと、不恰好なアーノルドから解き放たれます。
とはいえ、手持ちの貨車&客車&機関車全部を交換するには相当時間が掛かりそうです。
それにグレーしか手に入らなかったので、黒色が必要な車両は当分アーノルドですが。
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# by pizza_x | 2006-05-22 20:18 | 鉄道模型 | Comments(0)

大須&N天へ

今日は、大須アメ横周辺とN天豊橋に

まず、名鉄と地下鉄で大須アメ横に。
GMクロスポイントに行きました。
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他にもジョーシンとかにも寄って、パーツと銘わーくすのキットを買ってきました。
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そのあとN天豊橋に。

持って行った車両は、名鉄7700系と7300系と

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7700系白帯。
他には旧客等も持って行ったんですが、写真撮り忘れました。
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その後、豊田市経由で平針に移動。
ラディッシュでシンキョウカプラーなるものを購入。
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話しには聞いたことがありますが、買うのははじめてです。シンキョウカプラー。
TNやカトーカプラーと連結できるという事らしいので試しに使ってみようかと。
ところが、近所では売ってなく、ラディッシュが取り扱っているとの事なので遥々行ってきたということです。

うちの客車、貨車、機関車はアーノルド使ってますが、シンキョウカプラーの調子良ければ随時交換していくつもりです。
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# by pizza_x | 2006-05-21 20:10 | 鉄道模型(貸しレイアウト記) | Comments(3)

70系

先日、通販で注文した70系スカ色基本セットが届きました。
佐川急便でしたので心配でしたが、とりあえず破損はないみたいです。
それでも、投げたり蹴られたりしてるのは確実ですけどね。
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放っていた増結セットと共にカプラー交換しました。
先頭はボディマウントTN、中間はカトカプNのBタイプです。
で、基本セット見て気がついたのですが、基本と増結ではクハ76違うんですね。
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さて、明日はN店豊橋にでも行こうと思ってますので、今晩は明日持って行く車両の準備です。
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# by pizza_x | 2006-05-20 19:04 | 鉄道模型 | Comments(3)

7500系内部

要望がありましたので、7500系の4灯&テール点灯の内部です。

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シートの展望席部分を切り取り、ボディに接着してあります。
ライト部分から光ファイバーで室内のライトユニットと接続しています。
7500系は展望席と一般席の高さが同じですので、展望席後方の客室ドア前と展望席前方(ライト位置変更の為の切り継ぎ)で切継いでますので、展望席を切り離してこの様な構造になってます。
展望席上部及び運転席も、展望席の屋根を下げ運転席を上げる改造の為、パテで埋まっています。
以上の事情もあり、ライトユニットは最初から室内に設置するつもりで加工しています。
集電は既存のライト基盤を切断してそこからとってます。

うちのパノラマカーで最初に4灯&尾灯化した車両の為、この後に加工した7000系も同様の構造になってます。
室内にライトユニットが鎮座している為、見栄えは良くないです。

今後増備する7000系にはtank2pcさんのやり方を参考にチャレンジしたいと思います。
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# by pizza_x | 2006-05-18 23:04 | 鉄道模型 | Comments(2)

70系など

今日買った物です。
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いつもなら購入予定のものは予約するんですが、毎度近所の店では予約無しでも購入できる状況だったので、今回は予約しませんでした。

購入予定は70系スカ色とキハ47東海色

そしたら、1軒目で、キハ47売り切れ、70系基本売り切れ。
やむなく、70系増結だけ購入。
衝動買いでコキも購入。
昨日の閉店時には入荷してなかったので、今日半日ぐらいで売り切れた模様。

次に2軒目。
キハ47のみ有り。
とりあえず購入。

3軒目、4軒目、共に売り切れ。

帰宅後、ネットショップを巡る。
何軒か巡った後に値引率の悪い店で70系基本発見。
とはいえ、ネット上では在庫有りになってても実際は売り切れの可能性もあるので、明日店からメールが来るまで安心できません。


と、ここまでやって買った物を開封してみました。
70系増結セット、箱を開けて思いました・・・・・・・70系買わない方が良かったかも。
予想以上に出来がよくないです。
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# by pizza_x | 2006-05-17 21:52 | 鉄道模型 | Comments(2)