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XV-01バギー その2

XV-01バギー用のボディを切り出しました。

XV-01バギー その2_f0100844_22354079.jpg
使用したボディはTRF511。
というか、バギーのスペアボディを買いに行くと、コレしか売ってないので仕方なく。
ほんとは他のボディも検討したいのですが、そもそもスペアボディの設定が無いみたい。
XV-01バギー その2_f0100844_22354445.jpg
ベルトカバーを避ける為、フロント部分はこの様になりました。
あとはメカを積んで塗装です。


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# by pizza_x | 2021-03-05 22:45 | ラジコン | Comments(0)

DB-01フロントユニバーサルシャフト 普通の6角ハブ化

RCManiaxのNBR-001DB-01用 ユニバーサルシャフトのフロント用を一般的な6角ハブのホイールが使えるようにしました。

リア用のオプションOP.1669はクランプ式ハブなのでスペーサーを使えば普通のホイールが使えるので問題ありません。
フロントは純正オプションのOP.1668アルミ6角ハブでもスペーサーを使えば普通のホイールは使えるんですが、このハブはピンが固定されてないのでタイヤ交換で落ちやすく不便でした。
タミヤ製ユニバーサルシャフトならXV-01用ユニバーサルシャフトのアクスルシャフトを移植することでクランプ式ハブが使えますが、RCManiaxのには使えるか不明でした。


この前うちのパーツの中から、使ってないDF-02用ユニバーサルシャフトを見つけたので試しに移植してみました。
DB-01フロントユニバーサルシャフト 普通の6角ハブ化_f0100844_21023052.jpg
上がNBR-001のフロント用、下がOP.791 DF-02用ユニバーサルシャフト。
スイングシャフトはDB-01用のが長いので、DF-02用をそのまま使ってもカップに届きません。

以前に製作したFFバギーはXV-01にDB-01のサスアームですが、サスマウントの位置を変更してDB-01よりトレッドを短くしてあるのでDF-02用ユニバーサルが使えてます。
DB-01フロントユニバーサルシャフト 普通の6角ハブ化_f0100844_21024118.jpg
DF-02のアクスルシャフトをNBR-001のスイングシャフトに使ってみました。
構造も寸法も合っててそのまま組めました。
DB-01フロントユニバーサルシャフト 普通の6角ハブ化_f0100844_21024627.jpg
DB-01に組むとピッタリです。
DB-01フロントユニバーサルシャフト 普通の6角ハブ化_f0100844_21025099.jpg
普通のクランプ式6角ハブが使えました。
これで普通のホイールが装着できて、交換時にピンが落ちることも無くなりました。

このアクスルシャフト、OP499アッセンブリーユニバーサル用ホイールアクスルとして単品販売してるんですね。


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# by pizza_x | 2021-03-04 21:45 | ラジコン | Comments(0)

XV-01バギー その1

XV-01のバギー化に着手しました。

ほんとは給料日後にXV-01のキットを買ってきて製作を始める予定でしたが、どこも在庫切れで買えませんでした。
が、とあるお店が27日に少数入荷したと知りました。
でもそのお店は定価売りでした。
で、他のお店にも入荷してるのでは?と思って日曜日にタムタムに行ったら、入荷してましたが残1個だったので即買ってきました。
ということで、バギー化するのにいろいろ試行錯誤してなんとか足回りが形になりました。
XV-01バギー その1_f0100844_22030636.jpg
こんな状態になりました。
XV-01バギー その1_f0100844_22031412.jpg
シャーシはラリー(ツーリング)サスアームのリバウンド調整ビスの当たる部分を切断しました。
そのままではサスアームが当たってストロークが減っちゃうので。
XV-01バギー その1_f0100844_22032261.jpg
フロントはこんな感じ。
XV-01TC(TA-05)のサスマウントにDB-01のサスアームです。
DB-01のパーツはサスアーム、アップライト、ドライブシャフトだけです。
キャスターブロックやアクスルシャフト等はXV-01のがそのまま使えます。
アッパーアームのターンバックルはうちにあった42ミリの物。
今回はステアリングワイパーのKK4にFRPプレートを装着して、タイロッドが短くなるようにしてみました。
XV-01バギー その1_f0100844_22032890.jpg
リアはこんな感じ。
サスマウントはこっちもXV-01TC(TA-05)の物。
ちょうど1個だけアルミサスマウントが余ってたので使ってみました。
サスアームとドライブシャフトだけDB-01の物。
アッパーアームはうちに余ってた42ミリのターンバックル。
それ以外はXV-01のが使えました。
でもアッパーアームのナックル側取付位置はダンパーを避ける為にこのような位置に。
ダンパーステーは前後ともXV-01ロングダンパー用。
でもリアだけ取付位置を変えてます。
ダンパーはDF-03用アルミダンパーです。
XV-01バギー その1_f0100844_22033549.jpg
タイヤをつけてみました。
バンパーはXV-01Tの物です。


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# by pizza_x | 2021-03-02 22:36 | ラジコン | Comments(0)

2/27 マイピット岐阜に行ってきました

今日もマイピット岐阜に行ってきました。

朝到着すると、誰もいませんでした。
このところ満員が続いてたので、一瞬休みかと思ってしまいました。
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持って行ったのは、アルティマ、ダートスラッシャー、VQS、FFバギーです。
今日の路面は乾燥しててすごく良かったです。(汚れないしw
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京商復刻アルティマです。
モーターはプロストック21T、タイヤはホールショットM3。
今日の路面だと、弱アンダーですごく快調でした。
朝一は誰もいなかったので動画を撮りました。


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ダートスラッシャーです。
モーターはトルクチューン、タイヤはホールショットM3。
この前メンテしたけど、消耗したギヤが限界のようで、ギヤの音が気になります。
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途中見たら、ダンパーステー取付元部が割れてました。
トップEVOが復刻販売されてパーツを入手するまで修理は無理かな。
他にもギヤカバーとかにクラック入ってたので、当時物の樹脂パーツは脆くなって限界のようです。
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発売されたらすぐ届くように、当時の部番で注文入れとこうかな。
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VQS、モーターはスーパーファースト13.5T、タイヤはホールショットM3。
13.5Tぐらいがちょうどいい感じでした。
朝一だと、ホールショットのグリップと今時の車より狭いトレッドの影響か、コーナーでハイサイドして転倒しやすかったです。
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なので、デュアルブロックCにしてみました。
Cタイヤだとグリップが劣るのでコーナーの速度を落とす必要がありますが、それ以外は普通に走れるし転倒もしないのでCタイヤで走行させてました。
昼頃になって路面の乾燥が進むとグリップが悪くなってきたので、ホールショットに戻しました。
その頃にはホールショットでも転倒しないぐらいの路面になってました。
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いつものFFバギーです。
毎度ながらイージードライブで腸安定でした。
なので、疲れてきて操作がラフになってもお気楽に走行させれました。


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# by pizza_x | 2021-02-27 21:40 | ラジコンサーキット | Comments(0)

2/23 マイピット岐阜に行ってきました

今日もマイピット岐阜に行ってきました。

でも体調を考えて時間は短めです。
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持って行ったのは、DB-01ドゥルガ、XV-01Tアステリオン、ブリッツァービートルです。
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ブリッツァービートル、モーターはプロストック23T、タイヤはパンサー。
今日は路面状態も良く、ちょっとジャイロの設定変更しただけで快調でした。
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XV-01Tアステリオンです。
モーターはトルクチューン、タイヤはロックブロックソフト。
今日の路面はグリップ良くて食いすぎで転倒しやすかったです。
キット付属のタイヤの方が良かったかも。
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途中で突然動かなくなりました。
帰宅して調べたら、アンプが死んでました。
何の予兆も無くいきなり壊れるとは。
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先日完成した、DB-01ドゥルガです。
タイヤはホールショットM3、それ以外は説明書準拠で。
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モーターはDF-03に使ってた10.5Tに。
この前弱い部分が発覚したDF-03は13.5Tにパワー落としました。
他の人の走行とか見てて大体わかってましたが、走行させてみたらやっぱりよく走りますね。
ちょっと巻き気味なのとステアリングの初期反応が良すぎだったので、前後キャンバー角とトー角、スプリングをいろいろ変更して好みの感じになりました。


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# by pizza_x | 2021-02-23 19:14 | ラジコンサーキット | Comments(0)

DB-01 ドゥルガ

先日部品取り用に買ったけどあまり使う部品が無かったDB-01をそのまま組み立てました。

DB-01 ドゥルガ_f0100844_20553043.jpg
オプションを組もうと思って通販見たら、オプションの類はどこも在庫切れ。
タミヤさん、キット再生産するならパーツも再生産してくださいよー!
スリッパークラッチはマイピット岐阜に1個だけ残ってるとのことなので、教えてもらってから即買いに走りました。
ユニバーサルシャフトはRCManiaxが独自で出してるとのことなので買いました。
DB-01 ドゥルガ_f0100844_20553826.jpg
それ以外はステアリングワイパーだけベアリング入ってないので、850ベアリングを。
DB-01はホイールの固定が他車と違うので、他のバギー用ホイール使えるように12ミリ6角ハブを。
でもそのままでは車軸が太くて奥までホイールがはまらないので、
DB-01 ドゥルガ_f0100844_20555112.jpg
太い部分だけにスペーサーを入れてみたら、それでホイールが装着できました。
キット付属のホイールは使いません。
アクスルシャフトだけXV-01用ユニバーサルシャフトのを使う方法もありますが、それだと高額になってしまいます。

DB-01 ドゥルガ_f0100844_20554820.jpg
しかしほんとにTA-05バギーですね。
現行販売してる物ですけど、年数だけ言ったら復刻モデル並みですよ。
TB-05やTA-07ベースで新しいバギー作ってほしいです。
DB-01 ドゥルガ_f0100844_20555692.jpg
塗装はいつものようにパッケージ通りにしようと思ったら、黒の塗料が不足してたのでガンメタで。
早速走らせに行きたいんですが、土曜日からまた体調が悪いので行けるか微妙。
体調悪くて全然組み立てが進まなかったし。


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# by pizza_x | 2021-02-22 21:24 | ラジコン | Comments(0)

XV-01バギー化検証

XV-01ベースのFFバギーが予想以上に良く走ったので、XV-01をバギー化できないか検証してみました。

XV-01バギー化検証_f0100844_21033939.jpg
足回りにDB-01を使おうかと思い、部品取り目的でDB-01ドゥルガを買ってきました。
某店で〇西モデルのセール時より安かったので。

で、早速足回りをXV-01TCに合わせてみました。
ノーマルXV-01のサスマウントでは取り付けられませんが、TA-05のマウントを使ってるXV-01TCにはボルトオンでした。
で、いろいろ合わせてみると、結構なパーツがXV-01とDB-01で共用になってました。
アップライトやキャスターブロック、細かい部品等もXV-01のが使えるのでDB-01から使う部品は、サスアーム・ターンバックルシャフト・C部品・ドライブシャフトぐらいな感じでした。

部品取り目的で買ったDB-01ですが、使う部品が少なくてほとんど使わないっぽい。
なので、勿体なくなったのでDB-01はそのままDB-01で組むことにしました。

また今度予算が確保出来たら、XV-01とDB-01の必要なパーツを購入してXV-01バギーを製作しようと思います。


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# by pizza_x | 2021-02-18 21:21 | ラジコン | Comments(0)

2/13 マイピット岐阜に行ってきました

今日もマイピット岐阜に行ってきました。

密を避けようと夕方から行ったのですが、駐車場もいっぱいなぐらい混んでました。
皆さん午後から来たようです。みんな同じ考えだったのかな。
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持って行ったのは、DF-03アバンテMkⅡ、DT-03レーシングファイター、ターボスコーピオンです。
午前中のタミヤのライブ見てたらアバンテMkⅡ走らせたくなったので。
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アバンテMkⅡ、モーターは10.5T、タイヤはホールショットM3。
今日はグリップも良く弱オーバーでした。
リアが滑ってもコントロールしやすかったです。
まだまだ路面の凹凸があるので、そこでリアが跳ねてしまいます。
スプリングをいろいろ変えて多少は良くなりました。
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途中操縦台の下の大ジャンプを飛んだ時、着地後におかしくなったので回収してみてみたらリアのアッパーアームが曲がってユニバーサルシャフトが外れてました。
とりあえず真っ直ぐに伸ばして戻しましたが、強化パーツに交換した方が良いみたい。
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ターボスコーピオン、モーターはトルクチューン、タイヤはF:4リブ、R:ホールショットM3です。
トルクチューンぐらいだとちょうどいい速度で軽快に走れました。
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LEDを入れてきました。
夕方からなので。
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DT-03です。
ここはDT-03がいっぱい走ってるので普段は持ってくる気にならないんですが、人が少ない時間に走らせるつもりだったので持ってきました。
モーターはプロストック21T、タイヤはホールショットM3。
弱アンダーぐらいでそこそこ走れました。
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こっちもLEDを装着してきました。
暗い夕方だとよく見えます。
日が落ちるギリギリぐらいでコース上に人がいなくなったので動画を撮りました。
車はLEDの入ってるターボスコーピオンです。


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# by pizza_x | 2021-02-13 19:57 | ラジコンサーキット | Comments(0)

2/11 マイピット岐阜に行ってきました

今日もマイピット岐阜に行ってきました。

到着すると、すでに人がいっぱいいました。
路面は乾いてグリップも高かったです。
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持っていったのはジャベリン、FFバギーVer2、VQSです。
ジャベリン以外はこの前と同じ。
今日も路面が湿ってた場合、汚れる車を増やしたくなかったので先日汚れたままの2台に。
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ジャベリンです。
中身はターボオプティマでボディだけジャベリンです。
今日はグリーン一色で。
今日はグリップが高く、ホールショットではコーナーでハイサイドするぐらいでした。
加速すると、ウイリーするぐらいグリップしてました。
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FFバギーは相変わらず快調。
途中ビスが緩んだぐらいでトラブルもなし。
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VQS、モーターを10.5Tから13.5Tに変更してきました。
このぐらいのパワーの方が良いですね。
まだ路面の凹凸が結構あるので、スプリングを変更できないVQSは跳ねてしまいました。
セットアップスプリング出してほしい。
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今日のハイグリップ路面ではフロントが引っ掛かりハイサイドするし偶にリアが抜けるので、前後のキャンバーを変更してみました。
これでそこそこ良い感じになりました。
今日は朝から人が多かったので動画は厳しいな~っと思いましたが、夕方になって誰もいなくなったので撮ってみました。


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# by pizza_x | 2021-02-11 21:11 | ラジコンサーキット | Comments(0)

2/6 マイピット岐阜に行ってきました

今日はマイピット岐阜に行ってきました。

ヘルニアで動けなかったので一か月半ぶりです。
2/6 マイピット岐阜に行ってきました_f0100844_17054249.jpg
到着すると、路面は泥路面です。
数日前の雨の影響がずっと残ってます。
それと轍ができて凸凹です。
この凸凹でステアリングがとられて突然変な方向に曲がってしまいます。
2/6 マイピット岐阜に行ってきました_f0100844_17040831.jpg
しばらく雨の影響で走行不可だったみたいで、久しぶりに走行できるらしく利用者が大勢いました。
ピットも満員でした。
持っていったのはVQSとFFバギーVer2です。
人が多いので今日は動画無しです。
2/6 マイピット岐阜に行ってきました_f0100844_17041469.jpg
FFバギーVer2、バッテリー横置きとホイールベース短縮が効果あったようで、以前よりかなり曲がるようになりました。
それでも安定性は保たれたままでした。
直進安定性が悪くなるかと思ったけど、ほとんど以前と同じ感覚でした。
唯一気になったのはジャンプの姿勢制御が若干しにくくなったことぐらい。
軽いリフェでも重いニッケル水素でも同じような感じで走行できました。
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VQS,やっとシェイクダウンです。
そのまま走行させた感想は、路面の凹凸にサスがついていってない感じ。
トレッドが最近のバギーより狭いせいか、コーナーで転倒しやすかったです。
10.5Tではパワーありすぎな感じだったので、もっと遅いモーターに換えようかな。
2/6 マイピット岐阜に行ってきました_f0100844_17055303.jpg
走行させるとこんな感じでドロドロです。
タイヤもこうなるので、どのタイヤで走行させても変わらない感じですね。
しかし今日は暑かったです。
とても2月とは思えないぐらい。
Tシャツの人もいました。

マイピット岐阜にシューティングレンジができたとのことなので、
2/6 マイピット岐阜に行ってきました_f0100844_17055749.jpg
エアガン持ってきました。
数年動かしてないですが。
KSCのM93RⅡです。
しばらく触ってなかったので弾の入れ方とか完全に忘れてました。
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初めてのシューティングレンジです。
なかなか当たらないですね。
古いエアガンだからか、たまに動作不良な時がありました。


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# by pizza_x | 2021-02-06 17:48 | ラジコンサーキット | Comments(0)