人気ブログランキング |

お盆は家でミニッツ

13~15日が休みですが、結局家でミニッツ三昧で終わりました。
日中暑くて外でラジコンが厳しいのと、痛風発作がでて足が痛くて外出したくないのと、最後に台風の影響ということで。

f0100844_22153724.jpg

ここの部屋は冷風扇しかないので、コース設置を休憩しながらやって半日掛かりました。

f0100844_22154114.jpg


f0100844_22154454.jpg


積みボディのARTA NSXを開封しました。

f0100844_22154785.jpg

マイピット岐阜でリアが不安定だったMA-030ワイドにインナチューブダンパーをつけました。
それとワイド用のロングサスアームがフニャフニャ撓ってアッパーアームが前後に数ミリ動くのでマルチリンクアッパーロッドを装着。
その効果ですが、マイピット岐阜で走行させた仕様でウレタンコース走ってもリアが不安定にならなかったので、効果不明でした。
今度マイピット岐阜で試すまでわからないですね。

後はダラダラといろんなボディを走らせました。


f0100844_22253466.jpg
f0100844_22253887.jpg
f0100844_22254180.jpg
f0100844_22254329.jpg
f0100844_22254754.jpg
f0100844_22254963.jpg
f0100844_22255806.jpg
f0100844_22260194.jpg
f0100844_22260434.jpg
f0100844_22260782.jpg
f0100844_22264293.jpg
f0100844_22331100.jpg
f0100844_22332051.jpg
f0100844_22335214.jpg
f0100844_22335743.jpg



にほんブログ村
# by pizza_x | 2019-08-15 22:47 | ラジコン | Comments(0)

8/11 マイピット岐阜に行ってきました

今日はマイピット岐阜に行ってきました。
いつも日曜は午後から用事があるんですが、今日はお盆休みの為に用事が無く1日フリーでした。
この時期は非冷房のホビーショップゲットで走行させると暑さで死んでしまうので、ピットに冷房がある所に。

f0100844_21062647.jpg

持っていったのはMR-03EVO-LM、MR-03VE-PRO-V4ナロー、MR-03ASF-MMナロー、MR-03EVO-MM2ワイド、MA-030VE-PROワイド、MA-030EVO、MA-030F-EVOです。


f0100844_21065142.jpg

MR-03VE-PRO-V4ナロー、青缶8Tです。
ボディはスカイラインシルエット、先日ボディとタイヤ&ホイールのみで走行歴有りの中古が安く手に入ったので走行用にしました。


f0100844_21065854.jpg

一応良く傷つきそうな場所にセロテープを貼って傷防止をしました。
コースアウトやフェンスとの接触もありましたが、セロテープに傷ついただけでボディは無傷で済みました。

f0100844_21070129.jpg

何故か今日はこのカーブの所だけ巻きました。
ここのカーブを曲がれるように調整すると、他のカーブでアンダーステアに。
他のカーブに合わせると、ここで巻きました。
タイヤをいろいろ換えてもどちらかが駄目になってしまいました。
最終的にスポンジタイヤにしたら、問題無く走れたのでその後はスポンジタイヤで。
ここの巻き現象も、走行重ねて昼ぐらいから他と同じようなグリップになり解消しました。
なんだったのかな?



f0100844_21063200.jpg

MA-030F-EVO、ミニッツFWDのEVOです。
モーター赤缶、ボディはデミオです。
タイヤはF:HG30、R:ラジアルワイド20です。
FWDは特筆するような事も無く安定してました。

f0100844_21063592.jpg

MA-030VE-PROワイドです。
赤缶でボディはムルシエラゴ。
タイヤをF:HG30、R:ラジアル20でスタート。
前回同様所々で巻きます。
とりあえずタイヤをF:HG40、R:ラジアル10に変えてみても所々で巻くのは変わらず。
リアのキャンバーを変えても巻くのは変わらず。

f0100844_21070430.jpg

ふと、なんかフロントのキャンバーついてるな~と思い見てみたら、キャンバー2度のナックルがついてました。
ん~こんなのいつつけたっけ?記憶が無いですが。
ナックルをキャンバー0に戻したら良くなりました。

f0100844_21063804.jpg

MA-030EVO、新赤缶、ボディはランエボです。
タイヤ等は先週と同じ。
先週とホイールベースが違いますが、変わらず絶好調でした。

f0100844_21064443.jpg

MR-03EVO-MM2ワイド、新青缶8T、ボディはコルベット。
タイヤはスポンジタイヤで、F:55、R:25ワイド。
これもオンザレール感覚で絶好調。
青缶8Tぐらいの速度ならスポンジタイヤの限界超えない感じですね。

f0100844_21064872.jpg

MR-03ASF-MMナロー、ノーマルブラシモーター6Tで小コース用です。
タイヤはF:HG30R:ラジアルナロー20です。

f0100844_21070876.jpg

メインコースは窓も開いていて扇風機も動いてるのですが、小コースは窓が無く扇風機も無いので人間がすぐに耐えられなくなりました。
この前組んで今日がシェイクダウンでスプリング等標準をつけてましたが、その状態でリアが安定してるのにアンダーにもならず良く走りました。
ボディの関係でリアにワイドが履けないのに、思った以上の結果でした。

f0100844_21065367.jpg

MR-03EVO-LM、新赤缶、ボディは787B。
タイヤはスポンジタイヤ。
まあいつもの安定してる仕様です。
そろそろフロントのライト部分がボロボロになってきました。


今日は走行させてる時間より涼んでる時間の方が圧倒的に長かったです。
夕方にはバテてぐったりしてました。
やはりこの時期の日中は建物内でも厳しいですね。

明日歯マイホームサーキットにでも行こうかなと思ってましたが、この記事書いてる時点でもバテてるので止めようかと。
お盆休みはゆっくりしてようかな。




にほんブログ村
# by pizza_x | 2019-08-11 22:13 | ラジコンサーキット | Comments(0)

8/10 千音寺RCに行ってきました

今日は千音寺RCに行ってきました。
といっても、岐阜は最高気温が38.4℃と外出したら危険なレベルだったので、夕方から営業終了まで走らせてきました。

f0100844_21132319.jpg

今日はM08をいろいろやりたかったので、M08とM07の2台だけ。

f0100844_21133042.jpg

まずはM08。
前回のままで、ボディはSA22C。
とりあえずそのまま走行。
タイヤをラッシュ30やスパイス32でそこそこ調子良かったので、ツーリング用スポンジタイヤが磨り減って径が小さくなったのを消化しようかと使ってみました。
ツーリング用スポンジタイヤでもちゃんと走れました。

f0100844_21133385.jpg

M08のフロントサスマウントを前後向きを変えて装着するとスキッドがついて良くなるとのことなので試してみました。
走らせてみると、コーナーの入りと立ち上がりでフロントが安定しました。
直進安定性も上がったような気がします。

f0100844_21133646.jpg

次にリアスキッドマウントでリアにもスキッドを付けると良くなると聞いたので試してみました。
装着して走らせてみると、コーナーの入りでリアが安定した感じ。

今日最初の状態に比べて、かなりラフに操作しても安定して走れるようになりました。
夕方から夜は虫の襲撃で操作ミスすることが多いんですが、そんな操作でもクラッシュしにくくなりました。

f0100844_21133920.jpg

M08はクーリングファン装着してなかったんですが、走行後のモーターがかなり熱くなってました。
走行後置いておいて、M07を1パック走行した後にもう一度M08やろうと思ったら、まだモーターが熱いぐらい。
なのでクーリングファンを購入して装着しました。
ちゃんとしたステーとか作る機材もないので適当に装着。
これでちゃんと冷えるようになりました。

f0100844_21134219.jpg

M07です。
ボディをM寸のスイフトにしました。
相変わらず絶好調なので、これもタイヤ消化。




コミカルマイティフロッグ、来月発売なんですね。
帰りに予約してきました。
f0100844_22010483.jpg
グラスホッパーやホーネットは元車が車高低いのに、コミカルの腰高感がコレジャナイ感がしたのでスルーしたんですよね。
でもマイティフロッグは元車も車高高く、スペースフレームとの感じもコミカルと近い感じがして気に入ったので購入決めました。





にほんブログ村
# by pizza_x | 2019-08-10 22:05 | ラジコンサーキット | Comments(0)

ミニッツ ムルシエラゴ ラッキーストライクカラー

AWDワイドシャーシ用に実車が4WDでワイドトレッドなボディを作りました。
ランボルギーニ ムルシエラゴLP670-4SVです。
ミニッツボディだとワイドで4WDだとランボルギーニかNSXぐらいしかないですが。

f0100844_21240202.jpg

ラッキーストライクのステッカーが余ってたので、またまたこのカラーリングです。

f0100844_21240570.jpg

今回はステッカー少なめにしてみました。
全高が低いですが、MA-030でも当たらずに使えました。





にほんブログ村
# by pizza_x | 2019-08-09 21:38 | ラジコン | Comments(0)

ミニッツ MR2用MR-03

ミニッツのボディにしてるフジミ1/24MR2(AW11,SW20)のボディはリア部分が低いので、普通のMR-03ではピッチングダンパーやフリクションプレートが当たってしまい使えませんでした。
以前作ったローマウントピッチングダンパー仕様はホイールベースがMとLなのでLLのMR2では使えず。
なのでMA-020やMA-030を使ってましたが、やっぱり後輪駆動で走らせたいので専用のMR-03を作りました。

f0100844_21061706.jpg

MZW310ロールダンパーとMMモーターマウントの組み合わせで。
マイピット岐阜の小コース対応で、ノーマルブラシモーターのASF基板で組みました。

f0100844_21061966.jpg

この矢印の部分は折れたTバーを切断して穴を開けた物。
このパーツにピッチングダンパーとロールダンパーをつけれるように。

f0100844_21062340.jpg

AWD用インナチューブダンパーを入れるスペースは無いので、MZW310付属のダンパーを切断して短くして使いました。(矢印)
動いた時に各部が当たらないようにスペーサーやワッシャーでギリギリのクリアランスを確保。

f0100844_21062579.jpg
これでボディに当たらずに出来ました。

f0100844_21062777.jpg

AW11もSW20でも大丈夫。

f0100844_21061348.jpg

まずは家のウレタンコースで試走したいですが、暑くて設置するのが億劫です。



にほんブログ村
# by pizza_x | 2019-08-08 21:37 | ラジコン | Comments(0)

MA-030EVO DWSホイールベースL対応アッパーカバー製作

ミニッツMA-030EVOにDWSを装着してもホイールベースLに出来るパーツを作りました。
FWDで2度(
この時この時)作ってるので基本構造は同じで、MA-030EVO用アッパーカバー(MD402)を加工しました。

f0100844_21112252.jpg

Aパーツはプラ棒を加工して基板のモーター側を3mm上げるパーツ。
BパーツはMD402の後側のパーツで後部を切断して3mm上側に再接着。それに伴い隙間が出来るのでカバーする様にプラ板を接着。
FWDではこのパーツが無かったので基板後側を固定するのが面倒でしたが、今回はこのパーツのおかげで楽に出来ました。
CパーツはMD402の基板カバーパーツで、基板を上げた事で出来た隙間を塞ぐ様にプラ板を貼りました。

f0100844_21112574.jpg

AパーツとBパーツを組むとこんな感じ。
後はCパーツを取り付けて完成。
取り付け方法はノーマルと同じです。

f0100844_21112772.jpg

という事でDWSでホイールベースLになりました。
今回はカバーパーツはガンメタに塗ってみました。




にほんブログ村

# by pizza_x | 2019-08-06 21:39 | ラジコン | Comments(0)

ミニッツ MSポイントカードI賞

ミニッツサービスステーションのポイントカードが溜まったので、今回もI賞と交換しました。
何の車種が送られてくるかわからないI賞って何かわくわくするんですよね。
大体は不良在庫の不人気車種だろうと思いますが。

f0100844_23140014.jpg

今回はポルシェ911GT3RSのオレンジとロードスターのセラミックメタリックでした。
ポルシェは持ってなかったし、ロードスターはこの色を持ってなかったので今回は当たりでした。

とりあえず積んどきましたけどw





にほんブログ村

# by pizza_x | 2019-08-05 23:29 | Comments(0)

8/4 マイピット岐阜でMA-030三昧

今日はマイピット岐阜に行ってきました。
ここまで暑くなると非冷房のホビーショップゲットでの走行は無理です。

f0100844_21541896.jpg

日曜日は短時間利用しか出来ないのでミニッツだけ。
MA-030系列3台です。

f0100844_21542141.jpg

まずは昨日買ったMA-030EVOです。
セッティングとそれに伴うパーツをFWD改AWD-EVOから移植した以外は製品のまま。
モーターも付属の新赤缶。
タイヤはF:ローハイト30、R:ラジアルワイド20。
ボディはWRX、ホイールベースLLだと実車が4WDのボディが少ないですね。

f0100844_21542458.jpg

走らせてみました。
FWDを改造した自作MA-030EVOと同じ感じでした。
まあ、プロペラシャフトとアッパーカバーが違うだけですから。

f0100844_21542802.jpg

MA-030F-EVOです。
ボディはメガーヌ。
VE-PRO化してたFWDに、FWD改AWDに使ってたEVO基板と自作アッパーカバーを移植しました。
当初は新発売のMA-030EVOのアッパーカバー使おうと思ってましたが、実物見てみたらコレも加工しないとホイールベースLLしか出来ないので、それなら自作アッパーカバーで良いやん。
モーターは赤缶。先週青缶でスタートして、遅かったので赤缶に交換したままで、ギヤ比もタイヤも同じ。

f0100844_21543252.jpg

EVO化しただけなので走りは変わらないです。
まあ、わかる人ならVE-PRO基板とEVO基板での違いもわかるんでしょうけど、自分はさっぱりわかりません。
でもEVOはプロポでジャイロ調整できるのが便利。

f0100844_21543597.jpg

MA-030VE-PROワイドです。
モーターは赤缶。
ボディはディアブロ、これも実車が4WDなワイドボディだと選択肢が少ないです。
タイヤはF:ローハイト30、R:ラジアルワイド20。
FWD改AWD-EVOだった物にFWDに使ってたVE-PRO基板を移植。
前後をワイドトレッドにしました。
セッティングパーツをMA-030EVOに移植したので所々ノーマルパーツ。

f0100844_21544267.jpg

この状態で走らせたら、アンダーなのに所々で巻きます。
上の写真のアップダウンでジャンプした後はリアがピョンピョン跳ねたままコーナー曲がっていきます。
リアをインナーチューブダンパーだったのをバネだけのノーマルダンパーにしたからなのかな。

f0100844_21544737.jpg

前後のスプリングをいろいろ変えてみました。
が、アンダーが強くなっても突然巻いちゃう現象は変わらず。
EVOならジャイロ調整できるのにVE-PROでは微調整しかできないし。
とりあえず今度インナーチューブダンパー買ってこよう。

f0100844_21545010.jpg

この前作った、AWD用スポンジタイヤを使ってみました。
スポンジタイヤだとハイグリップでアンダーも巻きも解消しました。
が、コーナーで転倒しちゃいました。
グリップの悪くなる冬までAWD用スポンジタイヤは使えないかな。






にほんブログ村

# by pizza_x | 2019-08-04 22:51 | ラジコンサーキット | Comments(0)

ミニッツMA-030EVOと・・

ミニッツのMA-030EVOを買ってきました。

f0100844_21243868.jpg

FWD発売時に構造からすぐに出るだろうと思ってたAWDがやーーーーーっと発売されました。

f0100844_21244193.jpg

DWSのここのパーツが変わってました。
これで基板に干渉しないのかと思いましたが、結局干渉するのでホイールベースLでは加工が必要です。
この改良版のDWSはパーツ売りするのかな?

f0100844_21244518.jpg

リアのベアリング部分がガッチリ固定されるようになってました。

f0100844_21244748.jpg

とりあえずホイールベースLLで組みました。
Lに対応できるパーツは今度作ります。

今までうちで使ってたFWD改AWD-EVOのセッティングとICS設定を移植しました。
なので今までと同じ感じで走るはず。

f0100844_21244911.jpg

ついでにうちのFWD-VE-PROをFWD-EVO(MA-030F-EVO)に、FWD改AWD-EVOをワイドにしてVE-PRO(MA-030VE-PROワイド)に組み替えました。
走らせててその場でジャイロ変えたい時が多々あるのでFWDをEVOにしました。
余ったFWD改AWDは、購入したMA-030EVOをナローにしたのでこっちはワイドに。
AWDワイドは出番少ないと思うのでFWDから外したVE-PROに。

明日試走に行こうと思いますが、気温がとんでもなく暑いので非冷房のゲットじゃなくピットに冷房があるマイピットに行く予定。





にほんブログ村

# by pizza_x | 2019-08-03 21:45 | ラジコン | Comments(0)

ミニッツスポンジタイヤとイーグルタイヤカッター

キミヒコヤノさんのところで売ってるミニッツ用ホイール付スポンジタイヤ、MR-01~03用ホイールでオフセットが0~3しかなくその他のオフセットやAWDには使えません。
なので、タイヤだけのを買って京商のホイールに付けようと買いました。

f0100844_23595222.jpg

タイヤだけのは外径がオーバーランド用並でそのままでは使えません。
タイヤセッターなんて持ってないので、オーバーランドに付けてデフロックして回しながらヤスリで削ろうとしましたが、結構の厚みを削る必要があるので無理でした。

で、タイヤカッターを買おうと検索しましたが、ミニッツ用で現在入手可能で安価なのは見つかりませんでした。

f0100844_23595657.jpg

なのでイーグルのタイヤカッターミニ四駆用を買ってみました。
ミニ四駆ならホイール径も近いので使えるかな~っと。

f0100844_23595828.jpg

現物見てみたら、4ミリビスを使えばミニッツのホイールが使えました。
これは予想外でラッキーでした。

f0100844_00000084.jpg

こんな感じで。
刃の位置とかも問題無く使えました。

f0100844_00000309.jpg

このタイヤカッターのレビュー見て、付属の刃は切れないので別売りの1ミリ刃が必要との事なので一緒に購入。
そのままだとテーパー状になっちゃうので刃を斜めに取り付け~、ってことなのでその様にやったら簡単にカット出来ました。

f0100844_00000643.jpg

その後回しながらヤスリで整形して出来上がりました。

f0100844_00001017.jpg

AWD用も、MR-03ホイールで作ってから外してAWDホイールに貼れば出来ました。



にほんブログ村

# by pizza_x | 2019-07-29 23:19 | ラジコン | Comments(0)