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10/29 マイピット岐阜に行ってきました

今日は有給休暇を取りました。
年に5日消化しないといけないのですが、纏まって取らないように各自バラけて取得するようにとなってます。
今までは親のリハビリ施設の手続きや銀行や役所等の平日じゃないと行けない用事に充ててたのですが、今回は何も用事が無いのでラジコンに使いました。
ということで、マイピット岐阜に行ってきました。

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持っていったのは、XV-01Tアステリオン、アバンテ2011、ターボオプティマ、モンスタービートルです。
今日の路面はドライでした。
エアブローだけで綺麗になるので大好きな路面です。

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まずは完成したてのXV-01Tアステリオン。
モーターはトルクチューン、タイヤはノーマルを使わずにロックブロックソフトにしてきました。

走行させてみると、予想外に普通に走りました。
TT-02Tのような跳ねる感じも無く、普通のバギーの様に安定してました。
ロングダンパー仕様と同じサイズのダンパーの効果でしょうか。
それとジャンプを何も考えずに全開のまま飛んでも、水平姿勢で着地するので着地後が安定してました。
XV-01ラリーで同じように飛ぶと頭から着地するのでフロントモーターはこうなんだと思ってましたが。

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アバンテです。
ノーマルです。
ターボオプティマと比べると、やはりワンランク下って感じでした。
フロントのサスストロークが少ないから、改良されてるバンキッシュじゃないと。
でもアバンテは変えずにノーマル状態のままにします。

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今日の路面はどうなのかタイヤをいろいろ試しました。
今までのドライ路面だとスクエアスパイクがグリップしてましたが、砂が減って硬い路面になってきたのでスクエアスパイクじゃダメな路面になってました。
スクエアスパイク<デュアルブロックK<デュアルブロックC<<<ホールショットM3でした。
とはいえ、スクエアスパイクでも十分グリップして走れるぐらいの路面だったのでどのタイヤでもいけましたけど。

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ターボオプティマです。
フロントにユニバーサルシャフトを入れてきました。

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バッテリーの固定方法を昔の当時物と同じ、ナイロンバンド方式にしてきました。
復刻版純正の面ファスナーだと、ファスナー部分に土がくっついて取れにくかったので。

ターボオプティマ、すごく安定して狙ったラインで走らせやすく絶好調でした。
うちのバギーでは一番かも。
これはブラシレス化したくなりました。
が、復刻版はドライバー人形の中にアンプ入らないんですよね。
当時物はドライバー人形がもっと大きく、下に受信機とスピードコントローラーとサーボが収まってたからアンプ装着してもスペース余裕だったのに。
復刻版のメカデッキ下に装着するのは土で汚れるから嫌なんですよね。
ブラシレス化するならドライバー人形撤去ですね。

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モンスタービートル、モーターも540なノーマルです。
こんな低速なビッグタイヤでも十分楽しく走行できる、よく考えられた良いコースです。

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ここのコーナー、バギーで内側の凹みを通るとミニ四駆がレーンを走行する感じでコーナーをクリアできるんですけど、モンスタービートルで同じように行くと転倒してしまいました。

ターボオプティマとアバンテのカメラ固定動画です。


コースにいる時も会社から電話かかってきて、明日やる仕事が入ってきました。
明日は溜ってる今日の分と明日の分の仕事で地獄になりそうです。
これだからあんまり休みたくないんですよね。

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# by pizza_x | 2020-10-29 21:15 | ラジコンサーキット | Comments(0)

XV-01Tアステリオン

先日ラジコン資金の為にDDを1体売却したら予想外の高値になったので、また衝動買いをしちゃいました。

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XV-01Tアステリオンです。
早速組み立てました。

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入れたオプションはスリッパークラッチだけ。
モーターはとりあえずトルクチューンを。
変な色してるのは以前に何となく塗っちゃった物なので。

XV-01にタイヤ変えただけかと思ったら、サスアームの材質が柔らかい物に、バンパーが専用の物に、オイルダンパーがロングダンパー仕様と同じCVAミニに、フェンダーの位置が高く、と、これだけ変わってました。
ダンパーステーはXV-01と同じですが、ロッドエンドが短い物なのでロングダンパーと同じ物が装着できてます。
が、フロントは若干ストロークを使いきれてない感じなので、ロングダンパー用ステーに交換したいですね。

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ということで完成。

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そのまま作ると前からモーターが丸見えなので、ボディのカットラインを変更してモーターが見えないようにしました。

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明日は有給休暇の消化で休みなので、マイピット岐阜で走行させたいと思います。


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# by pizza_x | 2020-10-28 22:13 | ラジコン | Comments(0)

トヨタ GAZOO Racing TRD 86 ボディ

トヨタ GAZOO Racing TRD 86 ボディを作りました。

ちょっと小変更してますが。

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リアのボリュームが不足な感じがしたので、ウイングを装着。
レースカーっぽくナンバープレートを撤去しました。

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このボディは赤と黒がステッカーなんですが、面積が広く分割されてるので所々位置が合わなくてずれてしまいました。
赤と黒の部分は塗装にした方が良かったかも。
そのうちもう一個買って塗装で作ろうかな。


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# by pizza_x | 2020-10-26 22:42 | ラジコン | Comments(0)

10/24 千音寺RCに行ってきました

今日は千音寺RCに行ってきました。

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持っていったのはTC-01、FF-03、TB-05です。

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TC-01、先日作った新しいボディで。
それ以外は変わらず。

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お店にアルミロッカーアームが入荷してたので買いました。
見た目目的ですが。

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走行させてみると、ウイング変更でリアのグリップが上がってました。
その後アルミロッカーアームを装着して走らせてみましたが、こちらの効果はサッパリわからずw
今日も接触もクラッシュも皆無で、うちの無傷記録を更新しました。

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FF-03、ボディはシビック。
これもしばらく放置してました。

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走行させると、毎度ながらニュートラルで操縦しやすいです。
でもギヤの音が大きかったので交換の時期かな。

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TB-05、ボディはCR-Z。

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ウイング付きのボディの影響と思いますが、今日はアンダーステアで曲がりません。
この前はリアグリップの低いトラックボディで調子良かったから、やっぱりウイング付きだと曲がらないですね。
スポンジタイヤよりキビキビ走れるゴムタイヤに交換してみたら、なんかコーナーもまともに走れず挙動がおかしい。
見てみたら、カワダのタイヤが3個は24で、一個だけ32でした。
そりゃまともに走れないですね。




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# by pizza_x | 2020-10-24 21:03 | ラジコンサーキット | Comments(0)

ブラックモーターエンデュランス復活

数か月前に押し入れから発掘したブラックモーターエンデュランスを復活させました。

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見つけた当初は外観は錆て通電しても動かない状態、軸受けが固着してる感じでした。
外の錆はしつこく錆落としで落としました。
磨けば早いですが、そうすると塗装が剥げてブラックモーターではなくなっちゃうので。
軸受けは鉄道模型のユニクリーンオイルを日にちをかけて何回も浸透させて動くようになりました。
ブラシとコミュは分解できないので隙間からクリーナーを入れて、軸を他のモーターに接続してそのモーターを低電圧で回しました。
何日かそんなことをしてると、通電して動くようになったので鉄道模型用の集電向上剤をコミュに塗って慣らしをしたら、スムーズに回るようになって復活しました。

とはいえ、使う車は今のところないので動態保存ですが。

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# by pizza_x | 2020-10-21 21:47 | ラジコン | Comments(0)

10/18 マイピット岐阜に行ってきました

毎週日曜日は用事で自由時間がほぼ無いんですが、今日はその用事が無くて一日フリーだったのでマイピット岐阜に行ってきました。

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持っていったのは、ブリッツアービートル、アバンテMkⅡ、サンドシェイカー、XV-01ヤリスです。

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到着時の路面はこんな感じでした。
ウエットですが、水たまりや泥濘等は無く走行可能でした。
なんと、夜中の3時ごろからお店の方々が排水作業をして走行可能な状態にしたと!
そこまでして走行可能状態にしてもらってありがたいです。

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サンドシェイカー、タイヤをロックブロックタイヤに変更してきました。
以前走行させたCC-01がロックブロックタイヤで調子良かったので試しに。
走行させてみると、付属タイヤよりグリップも良く快調でした。
後はサスストロークが少ないからか、ギャップで不安定なのを何とかしたいですね。

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今日の様なウエット路面だと走行後はドロドロになりますが、ちゃんとインナーボディが効果あって内部に泥は入ってませんでした。

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XV-01ヤリス、この前からずっと同じ仕様。
フロントモーターだからかジャンプで前から落ちやすいので、ボディのリップが結構ボロボロになってきました。

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ブリッツアービートル、今日は弱アンダーぐらいでした。
前回サスピンが抜けかけてたので、Eリングで止めるステンサスシャフトに交換してきました。(長さの合うところだけ)
途中でモーターの調子が悪くなり見てみたら・・

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水分と土が軸受けに入ってスムーズに動いてない感じ。
軸受けにオイルさしてしばらくゆっくり回したら快調になりました。

その後走行させてると、ギヤがバキバキ音がしだしました。
どこかギヤ欠けたかな?
スリッパークラッチ欲しい。

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アバンテMkⅡ、この前と同じ仕様。
今日持ってきた中では一番快調でした。
ウエット路面でもホールショットが一番グリップ良かったです。

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でも、土で埋まってしまうと全然グリップしません。
なので、走行させてるとどんどんグリップが悪くなってきました。
土で埋まるとホールショットでもデュアルブロックだろうと変わらないです。
スクエアスパイクはグリップが低いですが、土が付着しにくいので終始グリップは変わらず安定走行が可能でした。

そろそろ来週はオンロードに行きたい気分です。



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# by pizza_x | 2020-10-18 21:37 | ラジコンサーキット | Comments(0)

10/15 マイピット岐阜に行ってきました

今日は久しぶりに仕事が定時で終わったので、マイピット岐阜に行ってきました。
9月の連休前はほぼ定時で帰れたのに、連休後忙しくなりなかなか行けなかったんですよね。

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到着するともう真っ暗です。
持っていったのはターボオプティマとアバンテMkⅡです。
しかし、到着して準備してたらプロポを忘れたのに気が付きました!
前もってラジコンの準備してた訳ではなく、帰宅してから急遽行こうと思って荷物を準備したからですね。
他のサーキットならプロポ忘れだとそこで終了ですが、ここは家から10分ぐらいなので取りに帰りました。
その分走行時間は短くなってしまいましたが。

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今日はここでプロラインホールショットM3がどんな感じか比較してみました。
タミヤのスクエアスパイク、デュアルブロックK、ターボオプティマ付属と比較しました。

ターボオプティマ、まずはノーマル状態で走行。
弱オーバーステアぐらいでした。
今日の路面はスクエアスパイクがグリップしない状態でした。
グリップはスクエアスパイク<ターボオプティマ付属<デュアルブロックK<<<ホールショットM3って感じでした。

20年ぐらい前に池田山サーキットで走ってた頃ホールショットM3が抜群でそればかり使ってましたが、今でも抜群のグリップですね。
当時はタミヤタイヤ<<<<<<<<<ホールショットぐらいの差がありましたが、今はそこまでの差は無いように感じました。
最近のオフロードタイヤは疎いのでもっと良いタイヤあるでしょうけど。

で、ターボオプティマはフロントのドッグボーンがカップから外れかかって、ステアリング操作時に引っかかることがありました。
ユニバーサルシャフト必須ですね。

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アバンテMkⅡは先日にブラシレスモーターに換装しました。
この前アリスホビーに行ったついでに洛西モデルに行ったら、Gフォースの10.5Tがかなり安く売ってたので買っちゃったんで。
アンプはホビーウイングの中華コピー品。このリンク先の記事の時より安くなって2000円ぐらいで買えました。
この時と同様にファームウエアをアップデートして搭載しました。
走行させるとやはりブラシレスの方がトルクフルに感じます。


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# by pizza_x | 2020-10-15 23:10 | ラジコンサーキット | Comments(0)

京商ジャベリンボディとプロラインホールショットM3

ターボオプティマ用に買っていた、ジャベリンボディを組み立てました。

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ジャベリンは当時一番長くレースで使ってました。
現行の時は4WDクラスに、絶版になってからは540クラスとかに。
なので思い入れが強いんですよね。
復刻版ではその日の気分でジャベリンとターボオプティマを載せ替えて使おうかと思ってましたが・・・

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この復刻版はウイングの取り付け方法が違うので、簡単にボディの載せ替えができませんでした。
ウイングステーを取り付けるのにギヤボックスとリアプレートを外す必要があるんですが、そこまでたどり着くのにかなりバラさないといけなかったです。スリッパークラッチまで外す必要があるとは予想外。
当時のジャベリンはボディにウイングが付いてたので簡単にボディ交換できたのに。

当時池田山オフロードコースで走ってた頃はプロラインのホールショットというタイヤをメインで使ってたのですが、今回復活したらほとんどタミヤのタイヤしか見かけないのでタミヤのタイヤを使ってます。
当時タミヤのタイヤより全然良かったプロラインタイヤをまた使ってみたいと思ってましたが、とにかく売ってません。
そこで、この前アリスホビーに行ったら・・

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在庫数は少なめでしたが売ってたので買ってきました。
今度マイピット岐阜のコースで使ってみようかと。

上のジャベリンにはホールショットM3をタミヤのラージディッシュホイールで履かせました。
リアはそのままでは当たったので、ハブをタミヤの6ミリハブに交換しました。


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# by pizza_x | 2020-10-13 22:15 | ラジコン | Comments(0)

京商 復刻 ターボオプティマ

京商の復刻ターボオプティマを組み立てました。

確か販売されてすぐに買ったのですが、これもずっと押し入れに仕舞ってました。
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これも当時そのままのパーツはほとんど無いみたいですね。
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気になったのは、ステアリングワイパーを繋ぐロッドがプラの一体成型になってました。
当時物は・・
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このように一般的なボールエンドとネジシャフトの組み合わせでした。
プラ一体成型でフニャフニャになって退化してませんか?
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次に気になったのは、バンパーとフロントアンダーガードを固定するビスが省略されてました。
アンダーガードの方にはビス穴が開いてますが、バンパーの方は取り付けるようになってません。
当時物はこの様にバンパーに取り付け部があったのですが、復刻版には成型されてないので穴を開けても当時のようにはなりません。
ここで固定されてないと、バンパーがぐにゃぐにゃ動きます。
それと持ち運びでバンパーを持つと、車体の重みでバンパーが曲がって折れそうです。
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ということでシャーシができました。
ドライバー人形の上にロールバーが付いてるのは、ジャベリンボディも買ってあるので装着できるようにと。
これはベルトドライブ仕様で組みました。
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後はボディを作って完成しました。
走行させれるのは早くても今度の土曜日かな。
次は何とか晴れてほしい。


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# by pizza_x | 2020-10-11 21:35 | ラジコン | Comments(0)

フォーミュラE 形状変更とカストロールカラー

タミヤTC-01用フォーミュラEのスペアボディが発売されたので、オリジナルカラーのボディを作りました。
それとカットラインを変えたりパーツを追加したりでボディ形状を変更しました。

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で、こうなりました。
カラーリングは何となくカストロールカラー。
ハロは好みじゃないので取り付けてません。規定とか知ったこっちゃないです。
リア周りは大幅にカットして、ウイングをレーシングウイングに変更しました。
その他細かい部分も微妙にカットラインを変更しました。
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しばらくは雨みたいなので走らせられるのは来週以降かな。


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# by pizza_x | 2020-10-08 21:27 | ラジコン | Comments(0)