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乗り鉄、トロッコファミリーに乗る予定が・・

今日は飯田線を日にち限定で走る、トロッコファミリー号に乗る予定でした。
年々、乗客が減ってるという噂だったので、当日余裕で指定券が買えると思ってました。

朝、近所の一宮で青空フリーキップを購入、快速で豊橋に向かいました。
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そして、豊橋でトロッコファミリーの指定券を買おうとしたら、
駅員「売り切れです。」
自分「じゃあ明日の分は?」
駅員「明日も売り切れです。」
自分「何日ならあります?」
駅員「全部ありません。夏まで無いですね。」

ナニー!
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やっぱり事前に買っておけば良かった・・・・・Orz

しかし、こんな事もあろうかと、別の予定も用意してました。
丸栄百貨店でやっている鉄道模型展に行くことに。
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TOMIXのレイアウトです。
車載カメラカーの映像をモニターで映してましたが、うちのRF製カメラより画像が綺麗でした。
TOMIXのカメラカーがちょっと欲しくなっちゃいました。
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KATOのレイアウトです。
こっちはDCCをメインにしてましたね。
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モデモとDDFのコーナーです。
小さいスペースに変化のとんだレイアウトがたくさんありました。
参考にして作りたくなりました。
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他にもいろいろHOとかありましたが、とにかく人が多く見るだけでも大変。
そして販売コーナーでDVDとお約束の限定品を買ってきました。
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一番混んでいたのが駅弁コーナー。
百貨店の屋上で大勢食べていました。
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満腹になったとこで、名古屋から大府へ
大府からキハ75で武豊に行きました。
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そしてまた戻って今度はセントラルライナーで瑞浪に。
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そのあと、まだ時間に余裕があったので米原まで行って帰ってきました。
GWの為なのか、1日中混んでいて、ほとんど立っていたので疲れました。
# by pizza_x | 2006-05-04 20:46 | 鉄道 | Comments(0)

8800系デカール貼り

今日は友人宅にて1日すごしてたので、少ししか工作時間がありません。

8800系に特別車表示と方向幕のデカールを貼りました。

特別車表示はGMの2000系から、方向幕は岩橋のパノラマスーパー用から流用です。
行き先は8803Fが佐屋行き特急、8805Fが西尾行き特急にしました。
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これで8800系は一応完成というとこで。
6日か7日に萬鉄道かN天国豊橋に持って行く予定です。
# by pizza_x | 2006-05-03 22:35 | 鉄道模型 | Comments(0)

8800系増結

8800系、6連にしたかったので2セット購入してまして、そろそろもう1編成の方の工作に手をつけようと思います。

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2連の旧製品が8801-8802、今回のリニューアル製品が8803-8853-8804、ということなので、2次車の8805-8855-8806編成にします。

まず、TN化やカプラー交換を前と同様にしました。
ですが、せっかくですのでTNカプラーをちょっと変更し、カプラー側に電連をつけてみました。
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車番を細かいペーパーとコンパウンドで消して、岩橋商会のデカールを貼り、車番を変更しました。
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そして2次車の特徴でもある、展望席ワイパーを取り付けました。
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う~ん、運転席のワイパーがしょぼく見えますねー。
運転席のもそのうち交換したいですね。
# by pizza_x | 2006-05-02 23:49 | 鉄道模型 | Comments(0)

8800系続き

今日は動力車側の先頭TN化から。
まず、スカートからダミーカプラーを切り取ります。
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昨日と同様の構造でスカートにカプラーを付けます。
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あとは元通りに組み立てて完成。
動力車の方が簡単です。
このカプラーでR140を通過すると画像のようになりますが、一応脱線することなく通過できます。
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次は中間車のカプラーです。
中間部分はいつものようにカトーカプラー密連(カプラーポケットタイプ)です。
小半径を安定して曲がるにはボディマウントより、台車マウントの方が有利ですので、自分はできるだけ台車マウントにしています。

カプラーをバラしてみたら、中間車はLカプラーが付いてました。
長い方が中間車の物です。
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とりあえず、このまま組んでみたら、連結間隔がとんでもなく狭くなってしまい、R280でさえボディ同士が当たってしまいます。

仕方ないので、中間車側のカプラーと台車間を延長します。
まずは、カプラーポケット内部をエポキシパテで埋めます。
カプラーとポケット(内部のパテ)に穴を開け、真鍮線で接続します。
補強の為、周囲にゼリー状瞬着を盛って、瞬着硬化スプレーで固めます。

と、ここまで作業して写真を撮るのを忘れたことに気がつきました。(汗

完成した状態が↓です。
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そのまま組んだ状態と比べるとこんな具合です。
上が普通にカトカプ密連を組んだ状態。
下が加工後です。
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せっかくですので、ホロを付けてみました。
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# by pizza_x | 2006-04-30 19:22 | 鉄道模型 | Comments(0)

8800系TN化

今日は午前中出勤でしたので、昼から8800系の先頭部のダミーカプラーをTN化しました。
まず、バラしてスカートからダミーの連結器を切り取ります。
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床板に0.8ミリの穴を開けます。
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カプラーポケット用のTNカプラーに0.8ミリと0.3ミリの穴をあけ、真鍮線を通します。
0.3ミリの方は、TNカプラーの2つのパーツを固定する為なので接着剤で固定して、余分な真鍮線は切り取ります。
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0.8ミリの方は、横から見ると↓の様になるよう前後方向が鼓形に穴を開けます。
こうすることで、多少ですがカプラーが上下に動くので勾配での線路への追従性が良くなります。
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プラバンで↓の様に取り付けます。
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車体を組み立て、電連を接着します。
電連はカプラーに接着すると実感的ですが、カプラーの首振り角度が狭くなるので、今回はスカートとカプラー支持のプラバン部品に接着しています。
カーブの時、電連は動かず、カプラーだけが動くので見た目は変ですが。
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あとは、塗装して目立たなくして完成です。
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# by pizza_x | 2006-04-29 20:47 | 鉄道模型 | Comments(3)

名鉄8800系

リニューアルされた名鉄8800系を買ってきました。
品薄との噂もありますが、近所の店には大量にありました。
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手持ちの旧製品と比べてみました。
内装の色、HMと前面一番上の遮光ガラスとMマークが印刷済み、が旧製品と違います。
それ以外は全く一緒です。
方向幕や、特別席のマークなどは付属していません。
画像の奥が旧製品、手前がリニューアル製品です。
(旧製品は前面TN化、自作中間車と色を合わせるため全塗装、各種ステッカー貼り付け等してます)
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とりあえず、カプラー交換とステッカー貼り付けはGW中にする予定です。
前面TNは旧製品にした方法と同様にするつもりです。
一応画像の状態でR140が辛うじて通過できます。R177なら余裕です。
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しかし、中間車を比べると明らかに自作の切り継ぎ車が見劣りしまくりです。
自作中間車は廃車決定です。(恥ずかしいので、自作中間車にはモザイクかけました)
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# by pizza_x | 2006-04-28 20:34 | 鉄道模型 | Comments(0)

クモハ40続き

このキットには、TOMIXの動力と床板が入ってます。
それを加工して取り付けるようですので、説明書にしたがって加工します。
カプラーもボディマウントTNが同封されてますが、諸事情によりカトーカプラーNにします。
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このキット、ライトユニットが予定されてるみたいですが、まだ未発売みたいなのでLEDで点灯するようにします。
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収縮チューブなどで遮光して、車体に付けます。
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こんな感じです。
遮光が十分じゃなかったみたいでちょっと漏れてます。
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パンタグラフや他の部品をつけて、インレタを転写して、一応の完成です。
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# by pizza_x | 2006-04-26 20:48 | 鉄道模型 | Comments(0)

クモハ40

買ったままになってる、リトルジャパン製のクモハ40キットを作り始めます。
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GMのキットより部品点数が多いですね。
組むだけでも結構時間掛かりました。
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諸事情により、スカ色に塗装しました。
今日はここまでです。
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# by pizza_x | 2006-04-23 22:58 | 鉄道模型 | Comments(0)

鉄コレ塗り替え

今日は余っている鉄コレ車両を塗り替えてみました。
イメージとしては昭和の名鉄の揖斐谷汲線風って感じで。

お気楽お手軽に済ませるつもりなので、一切改造などはしません。

とりあえず、バラしてスカーレットで塗っちゃいます。
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そして外した部品、動力ユニット、パンタグラフを組んで、
揖斐谷汲用のサボを貼り付けて完成。
一応カトーカプラーNに換えてあります。
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実に完成まで乾燥時間込みで約1時間。
手抜きだらけです。(笑
# by pizza_x | 2006-04-22 19:24 | 鉄道模型 | Comments(2)

313系

ここ最近JR東海の車両ばかりですが、今日もJR東海です。
KATOの313系0番台と3000番台です。
購入したのは結構前ですが、手付かずでしまってました。
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付属品を付けて、とステッカーを貼ったのみです。
0番台の方は「快速大垣行き」、3000番台は「普通中津川行き」です。
やっぱり行き先は地元の方にしちゃいますね。
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# by pizza_x | 2006-04-18 20:25 | 鉄道模型 | Comments(0)