今日はマイピット岐阜に行ってきました。 このところ行ける日に悪天候が続いてたのでやっとです。 明日も雨のせいか、朝一で行ったのに既に大勢いました。 持って行ったのはXV-01ラリー、XV-01バギー、ワーゲンオフローダーみたいなブリッツァービートルです。 コースが改修されてラリーカーも安心とのことなので、ラリーカーのXV-01。 以前の仕様のままです。 走行させてみると、以前は石にコツコツ当たって跳ねてましたが、普通に走れる路面になってました。 しかしXV-01はジャンプで頭から落ちやすく、何度か着地で刺さりました。 途中からギヤの音が酷くなり見てみると、ピニオンとスパーギヤのところに細かい砂利が噛んでました。 取り除きましたが、ギヤがもうガリガリになってしまってました。 XV-01バギー、やっとシェイクダウンできました。 走らせてみると、当然と言えば当然なのですが挙動がXV-01ラリーと同じでした。 ラリーに比べて安定してるのと、ジャンプの姿勢制御がしやすい感じでした。 コーナーはリアタイヤを滑らせて曲がる感じで、スロットルでスライド量をコントロールする感じ。 なので、油断してると立巻きしちゃいます。 とりあえず、キャンバー角とスプリングをいろいろ変更して扱いやすくなりました。 走行させててベルト飛びが気になりました。 思いっきり張っても飛んだので、スリッパークラッチを緩めてみたら飛ぶ頻度が下がりました。 DB-01とかよりプーリーが小さいから、バギータイヤの負荷に負けるのかな?。 ベルト飛び対策で、強化ベルトとアルミプーリーが効果的らしいので今度組んでみます。 ワーゲンオフローダー風ブリッツァービートルです。 540モーターだからか、デュアルブロックタイヤでも安定して走行できました。 弱アンダーぐらいで曲がれるし、ジャンプもちょい前下がりぐらいで着地できました。 20年ぐらいぶりの3段抵抗式スピコンはコントロールが難しかったです。 速度が低速・中速・全開しかないので微妙な速度調整が不可能でした。 アンプの場合でのブレーキ操作をするとバックになる為、全開からいきなりタイヤが逆回転するのでブレーキも使えず。 しかも低速・中速を使うと抵抗が発熱して、使いすぎると壊れるのでなるべく全開で走る必要があります。 それに低速・中速でも消費電流は全開と同じなので、アンプに比べて走行時間が短いです。 昔はこればかりでしたが、当時はよくこれで普通に走らせてたなと。 まあ、昔はこれが普通だったからね。 今日は混んでていつもの動画は撮れなかったので、ちょっとした隙にちょっとした動画を。 午後になり、店長主催の突発3週レースが始まりました。 クラスは2WD・4WD・ラリーでした。 う~ん、FFバギーも持ってきてれば良かったかな?さすがに540のワーゲン風ブリッツァーで出るのは無理。 なので4WDとラリーに出ました。 4WDはXVバギーですが、スリッパー緩めてたので加速でなかなか追いつけず、焦って握りすぎて立ち巻きして・・・って感じで負けました。 ラリーは他車がTT-02とかだったみたいで、ロングダンパー仕様XV-01の方が挙動が安定してたようで1着でした。 コーナーとかでも他車が乱れてる隙をついて前に出れました。 先頭になったら後はミスしないように安全走行でゴールできました。 明日も来週も雨みたいですが、次はいつ行けるのかな? というか、久しぶりにオンロードもやりたいんですが。 #
by pizza_x
| 2021-03-20 20:52
| ラジコンサーキット
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去年倉庫の整理をしてたら、当時物のブリッツァービートル未組立が出てきました。 うちはラジコンの空き箱に物を入れて整理してるので、倉庫にはラジコンの空き箱に入ったゲームやプラモデルがあります。 で、増えたラジコンの場所確保でいらない物を処分しようと倉庫の片づけをしてました。 物を入れたラジコンの空き箱もいっぱいあるので、何を入れたかはっきりとは覚えてません。 箱を開けて中を確認してたら、そのうちの一つがなんと未組み立てのブリッツァービートルだったというわけです。 当時は再販ラジコンなんてない時代だったので、店頭から少なくなったぐらいの時期に予備パーツとして確保してたみたいです。 で、ワーゲンオフローダーのスペアボディを入手したこともあって製作することにしました。 といってもそのまま作るのではなく、この時に製作したサスアームを短くしてワーゲンオフローダーっぽくしたのにしようかと。 ボディもこの前製作したワーゲンオフローダーをそのまま使います。 フロント回りは今でも買えるTL-01のサスアームをスペーサーを入れて分割部分で広げました。 当時使ってたTA-02のリアサスアームを入手するのが面倒だったので。 Cハブはブリッツァービートルの物、アップライトはDT-03の物。 アッパーアームは適当なネジシャフトにボールエンド。 リアはホイール変えるだけ。 せっかく当時物なので、3段抵抗式スピードコントローラーをそのまま使いました。 加工はしたくなかったので、コネクターもそのままで変換コネクターを使いました。 ということでこうなりました。 当時はホールショット履いてましたが、今回はタミヤのCタイヤとワイドグループドでのんびり走行させる予定。 アンプに慣れた今では3段抵抗スピコンではちゃんとアクセルワークできる気がしないので。 なんかワーゲンオフローダー2010が再生産されて各お店に入荷してるらしいですが、今見掛けたら衝動買いしちゃいそうです。 #
by pizza_x
| 2021-03-19 21:22
| ラジコン
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ワーゲンオフローダー(2010)スペアボディセットがお店に入荷したので買ってきました。 スペアボディの設定が無いブリッツァービートルに使う目的です。 なので、ボディマウントをブリッツァービートルに対応する必要がありますが、 なんと!ブリッツァビートルのボディマウント用に穴を開ける部分が裏からモールドされてました。 なのでここに穴を開けたらブリッツァービートルやモンスタービートルに使えます。 フロントマスクパーツはワーゲンオフローダー・ブリッツァービートル・モンスタービートル、それぞれ微妙に違います。 なので、ワーゲンオフローダーのP16パーツはダンパーの当たる部分をカットして対応しました。 ということで、完成しました。 ノーマルカラーに見えますが、白とブルーの塗り分けラインを微妙に変更してみました。 今回は走行用なのでドライバー人形は取り付けてません。 うちのブリッツァービートルもモンスタービートルも走行させてたらドライバー人形取れちゃったので、どうせ付けても走らせたら取れちゃうので。 マフラーパーツはそのままでは取り付けられません。 加工して装着しようかとも思いましたが、走らせたらすぐ破損しそうだったのでやめました。 ボディマウント位置が同じモンスタービートルに装着してみました。 まだ再販ラジコンが販売されてない頃は、ワーゲンオフローダーのレストアにモンスタービートルのボディを使ってましたが、まさかビートル系のボディに使う為にワーゲンオフローダーのボディを使う日が来るとは思ってもいませんでした。 #
by pizza_x
| 2021-03-15 23:38
| ラジコン
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この前買ったXV-01に付属してたボディを作りました。 ランチャデルタです。 このボディってTA-01の初期からありますよね? ということは30年ぐらい? 昔作りましたが、現行仕様は内装パーツが無いぐらいのようで。 ステッカーも当時と同じみたいで、内装パーツ用のステッカーも付属してました。 XV-01用のボディマウント穴を開けたので、バンパーにマウントがあるシャーシには使えなくなりました。 #
by pizza_x
| 2021-03-11 23:12
| ラジコン
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XV-01バギーが完成しました。 一見FFに見えます。 モーターはタミヤの10.5T。 XV-01の説明書通りだと配線がサーボ上を通るので、リンケージに当たりそうだったのが気になってたので今回変更してみました。 今日コース横の道路を通過して見てみたら、雨の影響で水たまりができてて走行不可でした。 来週には走行できると良いですけど。 #
by pizza_x
| 2021-03-06 20:41
| ラジコン
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